Дрель из конописи является наиболее часто используемым режущим инструментом.

Для механической обработки это обычное средство сверления. Структура, хотя и простая, не так-то легко заострить ее долями. закр

Ключ в Том, чтобы научиться обращаться с заточкой и техникой, а метод-с ней, и проблема исчезнет. Я здесь, чтобы представить вам технику ручной заточки для сверла конопля.

Посевн просверл потолок обычн 118 °, может счита эт 120 °. Сверло для шлифования палок содержит в себе несколько трюков:

1, палка должна быть улажена с лицом шлифовального колеса.

Перед тем, как заточить бур, главное лезвие сверла должно быть помещено в горизонтальную плоскость с поверхностью шлифовального колеса, то есть, когда палка касается поверхности шлифовального колеса, лезвие должно быть полностью заточено.

Это первый шаг к относительному положению сверла по отношению к шлифовальному колесу, который затем медленно опускается к шлифовальному колесу.

2, дрел ос хоч с шлифовальн круг лапш кос из 60 °.

Этот угол представляет собой угол фронта бура, который в данный момент находится не под тем углом, который непосредственно влияет на размер его вершины и форму главного режущего лезвия и угол поперечного лезвия. А здесь-ось сверла

Сердц лин мест отношен с межд шлифовальн круг поверхн, 60 °., эт точк зрен обычн виж. Обратите внимание на относительное горизонтальное положение и угловое положение перед заточкой сверла

С одной стороны, обе стороны должны быть единым фронтом, а не игнорировать угол обзора для того, чтобы закрыть пазуху, или для того, чтобы закрыть пазуху.

Три, заострённая назад палка.

После того, как палка касается шлифовального колеса, шлифовальный круг должен быть заточен сзади от главного резаного лезвия, то есть от палка для сверла, начиная с касания шлифовального колеса, а затем медленно опускается вниз по всей поверхности ножа. дрел

При нарезке можно слегка коснуться шлифовального колеса, сначала немного заострения, и обратить внимание на однородность искры, своевременно скорректировать давление на руку, а также на охлаждение сверла

Он может перемолоть огонь, менять цвет палка и отжигать огонь из палка. Если заметите, что палка нагрета, охладите бур вовремя.

4, палка сверла должна двигаться вверх и вниз, а хвост не должен подниматься вверх.

Это стандартный процесс шлифования бура, в котором главное резаное лезвие должно раскачиваться вверх и вниз по шлифовальному колесу, т.е. рука, держащая его за переднюю часть, должна равномерно перемещать его вверх и вниз по поверхности шлифовального колеса

Двига. В то время как рука, держащая ручку, не может качаться, она также должна быть предотвращена тем, чтобы задняя ручка не поднималась вверх, а именно, что хвостовая часть бура не должна быть поднята выше горизонтальной центральной линии шлифовального колеса, в противном случае палка затупится и не будет заострена

Режет. Это самый важный шаг: хорошо заточенная и плохо шлифованная буровая установка имеет большое значение. Когда наточишь, начинай с палка, слегка потри назад,

Чтобы сделать лезвие более гладким.

5. Обеспечьте, чтобы острие лезвия было направлено на ось, симметрия с обеих сторон была постепенно восстановлена.

После того, как одна сторона сверла заострена, а другая сторона заострена, необходимо гарантировать, что палка находится в середине оси сверла, а палка с обеих сторон должна быть симметричной. Опытные мастера смотрят на свет

Посмотрите на симметрию на конце бурения и медленно почините мельницу. Посл режуш кромк дрилл рог обычн 10 ° - 14 °, рог больш, режуш кромк очен тонк, просверл чист вибрац, когд отверст на трехсторон

Или пятиугольник, нарезанный в виде иглы; Задние углы меньше, они имеют большие осевые силы во время резки, которые трудно срезать, увеличиваются, повышаются температуры, буры нагреваются настолько, что они не могут их даже отшлифовать. посл

Угловая шлифовка подходит, острие линии фронта, симметрия двух лезвий, когда сверло сверлит, когда оно отшлифовывается, оно легко, без колебаний, и отверстие не расширяется.

После того, как шесть или две палки были заострены, обратите внимание на то, чтобы сверла с большим диаметром была наточена.

После того, как сверло заточит обе палки, у двух лезвий будет плоскость, затрагивающая центральное положение бура, которая должна быть перевернута за ним, чтобы максимально уменьшить поверхность кончика лезвия.

Метод состоит в Том, чтобы поставить сверло вертикально, направленное на угол шлифовального колеса, с корнем позади лезвия и вылить небольшую щель в острие лезвия. Это также является важным пунктом для буровой установки и резки. вниман

При починке угла наточивания лезвия, нельзя наточить его на главное режущее лезвие, так, чтобы передний угол главного лезвия был смещён в сторону и непосредственно воздействул на скважину.

Конечно, шлифование буров не имеет определенной последовательности, которая требует накопления опыта в реальных операциях, и, при сопоставлении, наблюдениях, проб и ошибок, оно определенно лучше шлифовать.